GTI Bi-fuel Air-fuel mixer

De brandstof/lucht menger van het gepatenteerde GTI Bi-Fuel Systeem, wordt na de gasklep geplaatst en heeft een geïntegreerde venturi met een gefixeerd  ontwerp. Het realiseert de mogelijkheid om dieselmotoren goedkoper te laten werken door middel van het bijmengen van (aard)gas. Het belangrijkste argument om dit de doen is meestal de kostenbesparing. Op locaties waar gas als brandstof tegen gunstige kostprijs voldoende voorhanden is kan het praktisch zijn om dit bij te mengen bij de brandstof van dieselgeneratoren. Diesel is vaak kostbaar in aanschaf. Aanvoerkosten per vrachtwagen kunnen op afgelegen locaties ook enorm oplopen. Naast een besparing op brandstofkosten heeft het bijmengen van gas ook een gunstig effect op de emissiewaarden. 

Deze innovatieve menger is zodanig geïnstalleerd dat de volledige beschikbare hoeveelheid intredende lucht door de menger stroomt. Voor motoren met een meervoudig lucht inlaatsysteem, wordt een separate menger per inlaat toegepast. In het GTI Bi-Fuel Systeem wordt menger gebruikt waarvan het ontwerp geen luchtklep mechanisme bevat.  Zodra het mengsel de menger heeft verlaten stroomt het in het inlaatspruitstuk waarna het wordt verder wordt verdeeld naar de individuele cilinders via het normale luchtverdeling-systeem van de motor.

Het GTI Bi-fuel systeem is een volgend systeem. Het grijpt niet actief in op de brandstofregeling en zal bij problemen direct uitschakelen waardoor de motor weer terugvalt naar de originele setting van de motor op 100% diesel. 

Deze producten zijn onderdeel van een uitgebreider programma dat Hatraco levert. Voor meer informatie, graag contact met ons opnemen.